Del 10 al 12 de maig es disputarà al Circuit de Catalunya el Gran Premi d’Espanya de Fórmula 1, la cinquena cursa de la temporada 2013 i la primera europea. El pilot espanyol Fernando Alonso busca fer-se amb el triomf per segona vegada: el va guanyar el 2006 amb Renault, el segon any que va guanyar el Mundial.

Tweet

El recinte de Montjuïc de Fira de Barcelona acollirà, de l’11 al 19 de maig, el Saló Internacional de l’Automòbil. Nou dies per descobrir les novetats nacionals i internacionals i per aprofitar les condicions avantatjoses d’adquirir un nou vehicle i provar-lo al mateix recinte. A més, el Saló coincideix amb el Gran Premi de F1 que es disputarà al Circuit de Catalunya i amb els X-Games, tres esdeveniments que situaran Barcelona en la capital mundial del motor durant una setmana.

Tweet

Diumenge 5 de maig se celebrarà a

La trobada començarà a les 9 del matí al parc de la Pau, on tindrà lloc un esmorzar de plat i forquilla, després del qual començarà la ruta turística que passarà per la Llacuna, Sant Joan de Mediona, Sant Quintí de Mediona, Sabanell i Guardiola de Font-rubí, on es visitarà la Fira Multisectorial. A continuació està prevista la visita a les Caves Romagosa Torné i, ja de nou a Sant Martí, el Castell i el Museu de la Roca. La trobada es clourà amb un dinar. El preu per persona és de 10 € (inclou l’esmorzar) o 20 € (esmorzar i dinar).

Més informació a comissiofestes2008@hotmail.es o als telèfons 607 680 106 i 607 680 107.

Tweet

Després de l’èxit obtingut amb el PIVE (Pla d’Incentius per a la compra de Vehicles Eficients) el Ministeri d’Indústria ha posat en marxa el PIVE 2, un pla que, a més de prorrogar les ajudes fins al febrer del 2014, dobla la seva dotació.

Les ajudes es mantenen en 2.000 € per vehicle tot i que en el cas de famílies nombroses i per la compra de vehicles de més de cinc places s’amplia fins als 3.000 €.

El PIVE 2 només serveix per a la compra de vehicles nous (amb l’anterior pla es podien comprar també vehicles de menys d’un any d’antiguitat), amplia les categories de vehicles que poden rebre l’ajuda, manté el límit de preu a 25.000 € (30.000 per a les famílies nombroses) i redueix l’antiguitat del vehicle a lliurar per desballestar: més de 10 anys en el cas d’un turisme i més de 7 en cas d’un vehicle comercial lleuger.

Tweet

A finals de febrer es va presentar al Circuit de Catalunya el prototip esportiu elèctric més potent del món, el Volar-e. Dissenyat i desenvolupat per Applus+ IDIADA per encàrrec de la Comissió Europea, l’objectiu d’aquest projecte ha estat demostrar que un vehicle elèctric pot tenir prestacions iguals i fins i tot superiors als esportius de motorització convencional.

Aquest prototip –que no passarà d’això, perquè no es té intenció de comercialitzar-lo– té 1.000 cavalls de potència, aconsegueix una acceleració de 0 a 100 km en 3 segons i una velocitat punta superior als 300 km/hora i desmunta el mite que els vehicles elèctrics han de ser petits i limitats a l’entorn urbà. Finalment, amb un sistema que recarrega en només 15 minuts el 85% de les bateries, soluciona un dels grans handicaps dels elèctrics: el temps de recàrrega. No així el de l’autonomia: 180 km a ritme normal i 50 km a màxima potència.

Tweet

La desena edició del Ral·li Costa Brava Històric es disputarà entre el dijous 11 i el diumenge 14 d’abril, amb sortida i arribada de les quatre etapes des de Lloret de Mar, que torna a ser l’autèntic i únic epicentre de la prova.

Amb l’itinerari completament definit, l’esquema de la prova de regularitat número u del país el resumeix un total de 1.424 km repartits en quatre etapes, dels quals un 49,6% correspondran a 35 trams de regularitat (706 km), la majoria en carreteres de muntanya, que seran els jutges d’un dels ral·lis més consolidats en el calendari de les grans proves de regularitat d’Europa. www.rallyclassics.org

Tweet

Durant les tres jornades, l’espectador podrà gaudir d’aquest pas màgic al passat amb deu hores diàries ininterrompudes d’activitats dins i fora de la pista. A més, com a novetat d’aquest any, es disputarà la primera prova del Campionat FIA de Fórmula 1 i Sports Històrics, en la qual prendran part monoplaces de fórmula 1 que van córrer entre 1966 i 1985, tant amb l’aerodinàmic “efecte terra” com sense, i dels vehicles Sport i GT de Grup 4 que ho van fer a Le Mans i en proves de resistència al període comprès entre 1962 i 1974.

Diumenge tindrà lloc també la segona edició de Targa Catalunya; tres circuits, una passió, un esdeveniment paral·lel que només podran realitzar 40 vehicles d’una qualitat històrica i vistositat excepcional, a través d’un recorregut triangular que unirà els tres circuits de GP que existeixen als voltants de Barcelona: Montjuïc, Autòdrom de Terramar i Circuit de Catalunya. Els cotxes inscrits a la Targa, una vegada hagin rodat en aquests tres escenaris mítics, quedaran exposats al pàdoc del Circuit.

Per participar en aquest revival, el preu de l’entrada diària serà de 20 euros el divendres i de 25 dissabte i diumenge, gratuïta per als menors de 12 anys acompanyats d’un adult.

En aquesta nova edició, Esperit de Montjuïc ha creat dos tipus d’entrades especials que permetran al propietari d’un vehicle clàssic –moto o cotxe fabricat amb anterioritat a 1980– aparcar el vehicle dins del circuit. Amb una d’aquestes entrades es podrà accedir al pàdoc, i rodar a la pista, participar a la desfilada i gaudir d’una botifarrada o una barbacoa, segons el dia. Amb l’altra únicament es podrà estacionar al pàrquing interior. Trobareu tota la informació al web www.espiritudemontjuïc.com

Tweet

Amb el gran premi d’Austràlia que es disputarà al circuit d’Albert Park del 15 al 17 de març, s’inicia aquest mes el campionat mundial de Fórmula 1. Una setmana després del d’Austràlia (del 22 al 24 de març) tindrà lloc el Gran premi de Malàisia que es correrà al circuit de Sepang.

Pel que fa al Campionat Mundial de Ral·lis, destacar que del 7 al 10 de març es disputarà el Ral·li de Mèxic.

Tweet

El Ral·li Internacional de Cotxes d’Època Barcelona Sitges celebrarà una nova edició, la 55a, el 2 i 3 de març. Nascut al febrer de 1959 i en l’actualitat una de les poques proves d’aquestes característiques que s’organitzen al sud d’Europa, la cita de Sitges reunirà un bon elenc de cotxes procedents de tot Espanya i d’alguns països del continent, tots construïts abans de 1928 i agrupats en quatre categories, segons l’any de fabricació.

L’esdeveniment es compon de tres jornades, encara que l’última, dilluns 4, té un caràcter més privat. Per aquest motiu, el gran públic gaudeix de la prova especialment durant el dissabte i el diumenge. El dissabte, amb una exposició dels vehicles a Barcelona, davant el centre comercial L’Illa Diagonal, de 10 del matí a 5 de la tarda.

El diumenge, el ral·li s’inicia a les 11 del matí a la plaça de Sant Jaume. Després de fer un recorregut per alguns dels carrers més emblemàtics de la Ciutat Comtal, la caravana de cotxes enfila cap a Sitges creuant els municipis de l’Hospitalet de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Viladecans, Gavà, Castelldefels i les revirades Costes del Garraf.

La caravana de cotxes històrics arriba a Sitges pel Port d’Aigua-dolç i després d’una altra desfilada per diferents carrers, els cotxes queden exposats al recinte de La Fragata mentre els participants celebren un dinar. + info

Tweet

El perfil i la defensa del Pro_Cee’d són més esportius, mentre que el frontal és molt semblant al Ceed

Aerodinàmica: Un important efecte de les línies del KIA Pro_Cee’d i del seu perfil esportiu és la impressionant aerodinàmica. Els seus enginyers han desenvolupat un vehicle optimitzat amb molt baixa resistència. Bàsicament té dos avantatges: s’utilitza menys combustible i gaudim d’una conducció molt més silenciosa.

Confort: El nou KIA Pro_Cee’d és ple de comoditats. Com el sistema automàtic d’assistència a l’estacionament o climatitzador automàtic bizona, dissenyat per fer-te la vida tan fàcil i agradable com sigui possible.

Seguretat: La seguretat és la principal prioritat. És per això que gràcies a la seva tecnologia, com les òptiques d’il·luminació fixa automàticament en gir, ajuden a evitar perills potencials abans que succeeixin.

El KIA Pro_Cee’d, canvia notablement el perfil i la posterior respecte a la generació anterior i que en la seva vista frontal hereta bona part de la genètica del seu germà cinc portes, el Kia Ceed 2012, un compacte de disseny més agressiu, modern i d’acord amb els gustos europeus.

El nou KIA Pro_Cee’d començarà a vendres a principis d’any. Molt aviat Kia facilitarà més dades-dimensions, motors, equipament-sobre el seu nou “tres portes”, establint dues conclusions clares: primera, el frontal comparteix tots els elements amb el 5p-fars, graella i para-xocs-, i segon, el perfil ascendent i una defensa profundament remodelada accentuen el seu disseny de “falca”, dotant al nou Pro_Cee’d de personalitat pròpia dins de la gamma Ceed -que es completarà en les pròximes setmanes amb una carrosseria familiar-.

Motors: Motoritzacions benzina o dièsel, diferents opcions de transmissió: -Gasolina -Diesel “Ecodynamics” -Tecnologia Intelligent Stop & Go.

Es tracta de la segona generació del Kia Pro Ceed (la primera va arribar a Espanya el 2007 i s’actualitza lleugerament el 2010), un model que encara no compleix moltes de les premisses per ser considerat un coupé en tota regla, vegeu, Volkswagen Scirocco o Peugeot RCZ. Però tampoc seria just definir-lo com un compacte sense portes posteriors, sinó que és alguna cosa més, una alternativa esportiva dins del segment C amb una personalitat pròpia, seguint la filosofia de compactes “coupeizats” com l’Opel Astra GTC o el Renault Megane Coupé.

Els detalls estètics no varien gaire respecte al Ceed normal, tant a l’exterior com a l’interior, on, després d’aquestes fotos, es pot comprovar que quadre de comandaments i consola central romanen amb dissenys similars al Ceed 5p.

+ Informació.

Tweet